民间股票配资 GR卡罗拉自燃，厂家却因超速拒赔？

周期，是一个物理学名词，指的是事物在运动、变化过程中，某些特征多次重复出现，其连续两次出现所经过的时间。

【GR卡罗拉自燃，厂家却因超速拒赔？】近日，布莱恩·班克斯驾驶GR卡罗拉赛道版在高速路上行驶时，引擎出现故障并引发自燃，当消防队赶到时，整台车的前舱被严重损毁。尽管车辆损失的大部分支出由保险承担，但当车主找到丰田经销商申请保修索赔时，丰田的回应就是两个字——拒赔。

原因很令人费解，丰田表示在不更换高速轮胎的情况下以超过85mph时速行驶，期间发生的问题属于车主使用不当，“滥用车辆”所致，与产品质量无关。

然而，这起自燃事故跟轮胎一点关系都没有。且不说原装轮胎速度等级为Y，也就是300kph，本身就属于高速轮胎。消防调查后，发现发动机缸体内侧有一个小孔，在涡轮增压器、排气歧管、发动机底部及其附近底盘部件上都发现了类似机油油渣的物质。而当时班克斯驾驶GR卡罗拉的时速是137kph，刚刚好超过85mph（136.8kph），就那么寸，上哪说理去…

值得一提的是，在自燃前两周，班克斯就发现引擎运转不良，貌似出现了缺缸迹象，但停机之后便恢复良好。随后他将该车送往经销商处更换机油并检查油路，经销商没有发现任何问题，认为可能是燃料辛烷值过高所致，但班克斯表示自己去的都是丰田推荐的优质加油站。

无独有偶，塞巴斯蒂安·R在5月3日驾驶GR卡罗拉时，同样出现了机舱冒烟、自燃的情况，当时的累计行驶里程不到1.5万公里，且自燃时恰逢保险空窗期，相当倒霉。

车主表示，起初丰田官方APP发出了“检查发动机”“电子控制出现故障”的通知，随后前舱开始冒烟，不得不靠边停车，眼睁睁看着车子被烧成空壳。后续检查车况时，同样在发动机缸体中发现了一个孔，但无法确定自燃是否因此所起。

后续维权和前者一样民间股票配资，丰田以“滥用车辆”的名义拒保，这不免让人担心，一台300多马力的钢炮，一旦越过85mph的雷池，发生任何问题都是责任自负，这是否意味着GR卡罗拉的高速质量经不起考验？还是说，丰田仗着“免责条款”店大欺客耍无赖？

• 民间股票配资
• 自然
• 厂家
• GR
• 罗拉